筑牢收官之基：中鐵建重慶軌道15號線的“安全持久戰(zhàn)”

      當(dāng)重慶軌道交通15號線的軌道在山城的夜色中延伸向終點(diǎn)，這條開工已四年的交通動脈，正站在從“建設(shè)”到“收官”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。10月30日，在中國鐵建重慶軌道交通15號線總承包部的安全生產(chǎn)會議上，指揮長李兵的話語擲地有聲：“安全管控不能放松，應(yīng)更緊，更嚴(yán)，一手到底”，這不僅是對四年平穩(wěn)施工的總結(jié)，更是為工程收官劃定的“安全紅線”。
      四年時光里，重慶軌道交通15號線從藍(lán)圖變?yōu)閷?shí)景，從地下深處的盾構(gòu)轟鳴到地面站臺的雛形初現(xiàn)，安全生產(chǎn)始終是貫穿全程的“生命線”。確保了員工的生命安全，工程施工安全高效順利推進(jìn)，總承包部先后榮獲中國安全生產(chǎn)協(xié)會“安全管理標(biāo)準(zhǔn)化一級班組”、重慶市交通建設(shè)管理集團(tuán)公司、中國鐵建昆侖投資集團(tuán)“安全生產(chǎn)管理先進(jìn)單位”等榮譽(yù)稱號。如今進(jìn)入收尾階段，工程涉及的交叉作業(yè)增多、設(shè)備調(diào)試密集、人員流動頻繁，看似接近終點(diǎn)的路程，實(shí)則暗藏著新的安全挑戰(zhàn)。就像登山者越是臨近峰頂，越要警惕腳下的碎石與陡坡，重慶軌道交通15號線的建設(shè)者們深知，“行百里者半九十”，收尾階段的安全弦，必須比以往繃得更緊。
     面對收官考驗(yàn)，總承包部提出的四項要求，正是為安全筑牢“四重防線”。“高度重視，強(qiáng)化安全管理”是思想防線，只有讓安全意識深植每一位建設(shè)者心中，才能從根源上杜絕麻痹大意；“嚴(yán)格落實(shí)安全管理制度”是制度防線，將白紙黑字的規(guī)定轉(zhuǎn)化為現(xiàn)場操作的準(zhǔn)則，才能讓安全管理有章可循；“加大隱患排查，堅持夜間巡查”是行動防線，夜間施工視線差、人員易疲勞，主動巡查如同為工程裝上“夜視儀”，及時發(fā)現(xiàn)并清除潛在風(fēng)險；“加強(qiáng)管理力量，不減少安全員”是人力防線，安全員是現(xiàn)場的“安全哨兵”，他們的堅守，能讓安全監(jiān)督無死角、無盲區(qū)。
      在城市建設(shè)的版圖中，每一條軌道交通線路都是城市跳動的脈搏，而安全則是脈搏持續(xù)跳動的保障。重慶軌道15號線承載著市民對便捷出行的期待，它的安全收官，不僅關(guān)乎工程本身的圓滿，更關(guān)乎未來無數(shù)乘客的出行安全。指揮長那句“安全工作永遠(yuǎn)在路上”，恰是對建設(shè)者責(zé)任的最好詮釋——沒有“終點(diǎn)式”的安全，只有“進(jìn)行時”的守護(hù)。
     當(dāng)15號線最終通車，列車穿梭于山城的街巷與隧道時，人們或許會驚嘆于工程的宏偉，而背后那些在收尾階段依舊緊繃安全之弦的建設(shè)者，那些深夜里的巡查燈光，那些反復(fù)核對的安全制度，才是這條線路最堅實(shí)的“安全底色”。這底色，映照著中國鐵建對“安全第一”的堅守，更書寫著城市建設(shè)中“久久為功”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。（林赤喜）