10月17日，農(nóng)歷九月初九重陽節(jié)，中鐵十一局二公司浦梅鐵路項(xiàng)目喜報(bào)雙傳，項(xiàng)目承建的金溪隧道、武調(diào)3號(hào)隧道雙雙安全順利貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目隧道施工取得了又一巨大進(jìn)展。

　　金溪隧道全長(zhǎng)1102.25米，洞身最大埋深約140米，武調(diào)3號(hào)隧道全長(zhǎng)325米，洞身最大埋深約60.6米。兩座隧道都處在丘陵地區(qū)，地形起伏較大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，中小規(guī)模斷層或擠壓破碎帶相當(dāng)發(fā)育，隧道進(jìn)出口均處于陡坡上，表覆強(qiáng)風(fēng)化變粒巖，自穩(wěn)能力差。

　　為克服隧道施工困難，在隧道施工過程中，項(xiàng)目堅(jiān)持科學(xué)組織、精細(xì)化管理，嚴(yán)把施工工序，優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)安全防護(hù)，堅(jiān)持短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤監(jiān)測(cè)等原則，加強(qiáng)對(duì)拱架安裝、初支噴護(hù)、開挖尺寸、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序的管控。此外，項(xiàng)目部超前謀劃、合理安排，逐條解決隧道施工進(jìn)度和安全質(zhì)量之間的困難，實(shí)行隱患整改閉環(huán)管理，確保未發(fā)生過任何安全質(zhì)量事故，各項(xiàng)工作始終處于受控狀態(tài)。

　　此次兩座隧道安全順利貫通，極大鼓舞了項(xiàng)目全體參建員工的士氣，為項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)總體工期目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為后續(xù)施工生產(chǎn)提供了重要的保障。