7月8日，中鐵十八局合銅高速公路后河溝大橋10號空心薄壁墩左幅順利完成封頂，合銅高速工程施工又一次取得了突破性進(jìn)展。該墩柱為項目部第一個封頂?shù)母叨?。為該項目同類空心薄壁高墩的施工積累了經(jīng)驗。

　　后河溝大橋?qū)儆诤香~高速重難點控制性工程，全橋長668.2米，橋?qū)?6米，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、薄壁墩、柱式臺、樁基礎(chǔ)，其中空心薄壁墩16個，最大墩高82.5米，此次完成封頂?shù)?0號墩墩高77米?？招谋”诙帐┕儆诟呖兆鳂I(yè)，施工難度大，技術(shù)要求高，安全隱患多，是橋梁施工難點。

　　據(jù)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，為了保證施工質(zhì)量，完成施工節(jié)點，項目部及時掀起了大干120天勞動競賽，專門抽調(diào)分管副經(jīng)理組織規(guī)范施工，強化安全質(zhì)量意識;現(xiàn)場配備塔吊、模板、施工平臺等設(shè)備，確保了薄壁空心墩施工積極有序開展;在工期緊張的條件下，將翻模施工工藝變更為節(jié)省模板、進(jìn)度快、操作簡單的滑模工藝。施工班組堅持班前會落實，對全員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，每班留混凝土試塊,及時試驗合理掌握滑升與混凝土澆注速度，測量人員全程監(jiān)測保證垂直度。

　　項目今年復(fù)工以來，多點開工，全力推進(jìn)施工進(jìn)度，在業(yè)主月度考評、季度考評、大干120天勞動競賽中屢獲名次，首個薄壁空心墩順利封頂，為下一步施工建立了良好的開端，同時為三季度勞動競賽打下了堅實基礎(chǔ)，對推動項目整體進(jìn)度意義非凡。