7月16日晚上8點零5分，歷經210分鐘的由中鐵電氣化局集團北京電氣化工程有限公司承建的焦柳線大嶺站改封鎖施工順利告捷。始建于1970年的焦柳鐵路大嶺站作為中國三橫五縱干線鐵路網的一縱，串聯在中國華北、華中和華南地區(qū)的其中一個重要車站，大嶺站站改施工的順利開通為焦柳鐵路電氣化改造劃上了一記濃墨重彩的一筆。

　　本次施工中全面啟用了新設冗余型計算機聯鎖設備，同時進行既有監(jiān)測設備升級、道岔拆除、更換焊接鋼軌、膠結絕緣接頭安裝等施工。

　　為了確保首站必勝, 中鐵電氣化局焦柳項目部經理沈珀親自現場包保，組織員工共同深入研究探討，精心編制科學施工方案，精確安排施工行車。同時成立項目專項施工小組，項目經理沈珀為總指揮長，總工程師辛青江和信號專業(yè)副經理李春則重點盯控。室內室外分別由專人負責的軌道組、道岔組、信號機組、電路處理組、拆舊組和應急處理組等小組組成，覆蓋面積達整個作業(yè)面。下午16時34分，封鎖命令下達后，在大嶺車站及相鄰站區(qū)間，焦柳項目部50余名施工人員，10余套機械設備隨即投入奮戰(zhàn)，舊的線路被拆除，新的鋼軌被推進。

　　施工現場機器的轟鳴聲、人工號子聲，相互默契的配合著，層層環(huán)節(jié)循序漸進，匯成一曲高昂奮進的音符，迸發(fā)出沖天的干勁，奏響了首次站改告捷的號角，為迎接焦柳線后續(xù)站改施工樹立了榜樣開頭。

　　中鐵電氣化局集團北京電氣化工程有限公司焦柳項目部