5月17日，隨著最后一榀節(jié)段拼裝梁緩緩吊裝至已預留好的凹形梁段內(nèi)，標志著中鐵二十一局集團一公司承建的鄭州東四環(huán)高架橋完成了主線跨航海東路北側(cè)段全部節(jié)段梁的架設任務。

　　項目標段主線高架橋位于鄭州市管城區(qū)，北起航海東路，南至經(jīng)開第十七大街，航海東路北側(cè)設計節(jié)段梁為144榀，自1月26日首榀梁架設至今，項目部克服困難推進施工進度。為提高工效，同時不中斷現(xiàn)有城市道路的車輛通行。項目部采用世界領(lǐng)先的節(jié)段預制拼裝技術(shù)，多榀梁體在工廠內(nèi)按照不同節(jié)段分別預制生產(chǎn)，再運到現(xiàn)場拼裝到一起。針對梁架設區(qū)段跨度大，每榀梁重約65噸，架設安全風險高的實際，項目部加大安全管控，安排專職起重工圍繞施工區(qū)域全程盯防，并配備口哨及爆閃燈棒，確保作業(yè)安全。針對橋梁線性控制難度大的實際，項目部嚴格控制標高，多次精調(diào)并嚴格校核參數(shù)，控制梁體間的對接精確度，防止梁體發(fā)生錯臺。針對拼裝梁前期施工的現(xiàn)澆零號塊，內(nèi)部鋼筋結(jié)構(gòu)密度大，鋼筋與預留管道錯綜復雜，項目啟用BIM專項小組，通過向軟件輸入現(xiàn)場施工數(shù)據(jù)，三維動畫模擬演示鋼筋與預留管道的施工提前解決問題，推進施工任務的完成。此次，跨航海東路北側(cè)段節(jié)段梁架設的竣工，極大的鼓舞了全體參建者的士氣，為6.30通車目標的實現(xiàn)提供了強勁的動力。