本網(wǎng)廣西南寧訊（通訊員 柳志尉）4月18日，云桂鐵路廣西有限責(zé)任公司副總經(jīng)理翟建平、貴南高鐵廣西段河池指揮部指揮長周軍偉一行，來到由中鐵二十一局三公司承建的貴南高鐵8標(biāo)項目部檢查指導(dǎo)工作。項目經(jīng)理池平平、副經(jīng)理吳森等陪同檢查。   翟建平一行首先來到四工區(qū)施工的內(nèi)學(xué)雙線特大橋，實地查看了橋梁承臺和墩身建設(shè)情況，對橋梁承臺規(guī)范施工，墩身外觀質(zhì)量給予充分肯定。
  內(nèi)學(xué)雙線特大橋為跨越姑娘江而設(shè)，橋梁全長1147.25米，樁基224根，承臺34個，墩身32個。翟建 平在與四工區(qū)經(jīng)理萬自剛交流中了解到項目部自3月份改制以來，施工現(xiàn)場工裝設(shè)備配置到位，物資材料儲備充足，人力資源配置合理，目前正直施工大干黃金季節(jié)，從作業(yè)工班到現(xiàn)場管理人員都能夠加班加點，兢兢業(yè)業(yè)忘我工作，截止到4月18日，內(nèi)學(xué)雙線特大橋除受隧道進口和部分房屋拆遷影響的10個墩60根樁基未施工外，其余樁基全部完工已進入承臺、墩柱施工。   翟建平分別檢查了白秀山一號隧道進口和出口工地，看到隧道第一板二襯拆模后實體表面平整無錯臺，外觀光潔度美觀時表示非常滿意。他還對施工提出了幾點要求：一要嚴格按照貴南高鐵項目建設(shè)作業(yè)指導(dǎo)書要求加強過程控制和管理，橋梁墩柱、隧道二襯混凝土澆筑必須按照工序逐項檢查到位，振搗到位，養(yǎng)護到位，使工程實體質(zhì)量達到內(nèi)實外美的效果；二要加強作業(yè)人員崗前培訓(xùn)，要分工種和工序安排培訓(xùn)計劃，達到每一位作業(yè)人員在施工過程中做到應(yīng)知應(yīng)會；三要抓好安全和防汛工作，建立24小時領(lǐng)導(dǎo)值班制度，加強現(xiàn)場人員的安全培訓(xùn)教育，建立突發(fā)事件預(yù)警機制，重點部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)包保領(lǐng)導(dǎo)要現(xiàn)場盯控，對樁基坑防護、橋梁模板吊裝機械、隧道電源及民爆物品等危險源進行隱患排查整改，確保施工生產(chǎn)安全。四要在確保質(zhì)量、安全的前提下加快施工進度，今年是貴南高鐵項目建設(shè)的關(guān)鍵之年，要清醒的認識到當(dāng)前時間已過四分之一，任務(wù)十分繁重的嚴峻形勢，認真落實云桂公司年初施工計劃安排，強化施工組織,細化工作任務(wù)，確保年度目標(biāo)實現(xiàn)。